Guia de autos usados

No es recomendable comprar un auto despues de un accidente, especialmente de una colision frontal. ¿Por qué?

Porque algunas veces los talleres de reparacion de colisiones, utilizan partes baratas en vez de partes originales.
Por el condensador de la refrigeracion (aire acondicionado), que es una parte del sistema que comunmente se daña con una colision frontal. Si no es reparado correctamente, el sistema de refrigeracion no volvera a funcionar.
Porque las colisiones frontales fuertes dañan la integridad del chasis haciendolo mas debil
Porque existe la posibilidad que por resultado de un accidente, el auto usado desarrolle problemas mecanicos despues como problemas de alineacion de las ruedas, baleros ruidosos, etc.
La pintura nueva no siempre se mira ni tiene la misma calidad como la original, el color puede que no concuerde con el anterior y la pintura podria pelarse de las orillas.

Sigue leyendo, hay mucho mas…Asi que como protegerse de comprar un auto despues de un accidente dado que existen tantos en el mercado y usualmente nadie le informara de un accidente en el que ha estado involucrado el vehiculo.

Aqui tenemos un ejemplo de lo que se hace. ¿Por que existen empresas que venden las partes traseras de los autos como la que muestro en esta foto?. Porque la persona que necesite esa parte de atras para un auto que tenga colision trasera simplemente cortara el suyo, soldara esa de otro auto y vendera el auto como si nunca hubiera pasado nada y con pocos kilometros. De hecho podria darse el caso que nisiquiera el vendedor sepa de las reparaciones que se le han hecho al auto. Aqui le dejamos algunos tips.

Primero que nada

Preguntale al dueño o vendedor si el auto ha estado en algun accidente.
Si el vendedor esta informado, DEBE informarselo. Sin embargo es muy raro que el vendedor le informe acerca de accidentes previos. Comunmente ni siquiera el sabe. Asi que confie solo en lo que ve y no en lo que le digan.
En general no es tan malo que el auto haya estado involucrado en algun accidente menor, o si solo 1 panel ha sido repintado o reparado, pero evita autos que hayan sido dañados severamente en una colision o que tengan indicios de inundacion. Tambien evite autos con corrosion mayor y luego hayan sido reparados, el oxido tiende a regresar.

Mire las lineas de la carroceria

Mirando a lo largo del auto, las lineas deben de ser perfectamente derechas. Mire esta foto, este auto nunca ha estado involucrado en un accidente y como podra ver las lineas son perfectamente derechas. Mire el reflejo, es perfecto, no hay ondulaciones y la calidad de la pintura se mira igual. Intente revisar todo el auto de esta manera. Si el auto esta sucio, pida que lo laven ya que podria no ver algo.

Ahora mire esta imagen. Mire la parte lateral trasera, podra darse cuenta que el reflejo no es perfecto. Por lo que podria esperarse que ese auto haya estado involucrado en una colision. Pero como ya escribi si solo 1 panel esta reparado, PODRIA no ser un gran problema (dependiendo del daño) y puede pedir una reduccion en el precio.

Revise las separaciones entre paneles, puertas, cofre y cajuela (maletero)

Cada separacion debe ser revisada a lo largo. Mire la imagen. La separacion es mayor en la parte superior y menor en la inferior lo que significa que probablemente este auto ha sido gopeado en su panel frontal derecho. Trate de inspeccionar todas las separaciones de la misma manera. Si alguna se mira muy angosta o muy ancha, comparelo con la misma separacion del otro lado del auto, deberan ser del mismo ancho. Si fueran notablemente diferentes, es probable que el auto usado haya sido involucrado en un accidente.

Intente encontrar los bordes entre la pintura original y la nueva

Mire la imagen, este es de uno de los autos anteriores que ha recibido pintura nueva en uno de sus paneles, pero el techo no fue pintado, lo que significa que debe haber un borde entre las diferentes capas de pintura. Intente revisar en todos lados, probablemente encontrara alguno. Un pintor experimentado puede hacer ese borde casi invisible, pero comunmente si lo podrá ver. Asi que tomese su tiempo.

Este es otro signo que podra encontrar, la “clear coat” (capa transparente protectora sobre la pintura) levantado. Usualmente se presenta eso porque el area no ha sido lijada (desbastada) correctamente antes de la pintura como seria en una reparacion barata.

Busque pintura en lugares donde no debe ir

Revise el marco de las ventanas, molduras de las puertas, sellos de caucho y otros lugares que no deberian estar pintados. En esta foto se puede ver la pintura sobre una manguera de caucho lo que significa que el auto ha tenido un trabajo de pintura. Busque cuidadosamente esto se ve comunmente y no es dificil de identificar.

Revise los tornillos de retencion

Como puede ver, el cofre ha sido realineado de su posicion original. Ese es otro signo que el auto ha sido involucrado en un accidente. Inentente levantar la puerta del conductor cuando esta abierta, ¿Tiene movimiento en las visagras?, movimiento excesivo es igual a uso excesivo.

Revise si el color y la calidad concuerdan

Es muy dificil de repintar un panel reemplazado o dañado del mismo color que la pintura original. Intente encontrar si el color y la calidad de la pintura concuerdan en los diferentes paneles. Mire al auto desde varios angulos y distancias. Mire las imagenes, el color pareceria ser igual en la foto de la izquierda, pero desde otro angulo se nota la diferencia (foto de la derecha). Intente sentir la pintura con su mano, se sentira perfectamente suave si es la original. Si siente alguna irregularidad debajo de la pintura, significa que fue repintado. Acerquese y mire la pintura, podra notar algunas cosas pequeñas debajo de ella como pequeños cabellos, polvo, etc.

Busque oxido (corrosion)

Mire la imagen. Este es uno de los lugares mas comunes donde comienza el oxido.
Si encuentra algun punto de corrosion, continue buscando minuciosamente. Revise debajo de la alfombra del piso, debajo de la puerta, en la cajuela y en los arcos de las ruedas. Tome un pequeño imagen e intente pegarlo debajo de las puertas, paneles, etc (con cuidado porque podria rayar el auto y si no es suyo esto podria costarle) donde sospeche que haya defectos. Si hay mucho rellenador (bondo, sellador) debajo de la pintura, el iman no se pegara. Sin embargo uno o dos pequeños puntos de oxido no son tanto problema.

Revise el chasis del auto

Algunos autos tienen chasis (como camionetas, pickups, algunas minivans y autos de pasajeros grandes). El chasis del auto (marcado con flecha azul en la imagen) es muy esencial para soportar el peso del vehiculo. Intente revisar todo el largo de este. No debe haber daño ni corrosion, si encuentra esta ultima, evite el vehiculo.

Busque signos de inundacion

Si el auto ha sufrido una inundacion en el pasado, aun si funciona y se mira bien ahora, podria desarrollar problemas caros de arreglar despues. Esto es porque el agua se mete en muchos componentes donde no deberia de estar y eventualmente causara corrosion que los hara fallar despues. Busque holor a humedad, machas de agua en los asientos, techo y cubiertas de las puertas. Inspeccione las cubiertas en la cajuela y cabina para buscar marcas de nivel del agua. Si es posible, busque humedad debajo de la alfombra. Revise los bordes inferiores de las cubiertas de las puertas por daño causado por agua, busque corrosion o residuos que el agua pudo haber dejado en el compartimiento de la llanta de respuesto. Revise las bocinas en las puertas, el agua pudo haber dañado el diafragma.

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articulo traducido de samarins.com