Guia de autos usados

Imagina que estas comprando un auto usado, entras a la agencia de autos y ves un auto que se ve bastante bien. Es amor a primera vista. Mientras tanto, el vendedor en turno viene diciendote la historia comun que lo manejó una señora mayor y que el motor trabaja como relojito, ademas es “La especial del dia de hoy”, “Queremos limpiar el inventario”, y que eres tan suertudo que lo estan vendiendo tan barato que hasta “le estan perdiendo al trato” y que deberias dejar el deposito ahora o te arrepentiras el resto de tu vida, ha!, ¿te suena conocido?. Haz hecho el trato, le diste la mano y “eres feliz”, el vendedor es feliz tambien. Finalmente tienes tus nuevas ruedas. Algunas semanas despues te das cuenta que sale humo azul del escape en la mañana. Algunos meses despues descubres que no hay mas aceite en el motor y te tienen que arrastrar hasta el taller. El motor está dañado y tiene que ser reconstruido,  es lo que te dicen. Bueno pues es una situacion muy comun. Este articulo te dara una idea que puede ayudarte a evitar estos problemas comprando autos usados.

Como sea siempre es una buena idea que el vehiculo sea inspeccionado por un especialista antes de la compra, eso es lo que le recomiendo a cualquier comprador.

Cosas que debes saber antes de revisar en un auto usado

Cuando compras un auto usado, sin duda es bueno verificar el historial de este (cuando haya pasado por algunos paises donde se registra al departamento de vehiculos cada suceso del auto, si no por lo menos saber verificar cuanto dinero debe de registracion o placas (matricula)). Algunos autos puede que hayan pasado por inundacion y sean inutiles. Otros puede que hayan pasado por la aseguranza debido a daños serios por algun accidente, otros puede que tengan el odometro manipulado, etc.

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Carfax te podría dar una idea, sin embargo los reportes mas detallados tienen un precio.

Si mirando el auto usado notas algun problema con el motor (ej. Fuga de aceite mayor o un ruido demasiado fuerte) o cualquier comportamiento anormal, no dejes que el vendedor te de la guia mal. Ellos por ejemplo te podrían decir que esa fuga es un “sobrellenado del reciente cambio de aceite” o “el ruido desaparecera despues solo”.. o algo asi. Generalmente esos defectos nunca desaparecen por si solos. Si titubeas, mejor vete de ahi, hay muchos carros dispnibles. Busca algun indicio de cambio de aceite (calcomanias de talleres o papeles de agencia o algo parecido), cambiar el aceite 1600 km tarde no le hace mucho al auto, pero por ejemplo unos 10,000-12,000 ya no es tan buenos, podria causar problemas serios en el futuro.

Ten en cuenta que en motores modernos, especialmente los que cuentan con un turbo o supercargador son extremadamente sensibles al intervalo de cambios de aceite.

Como revisar el aceite

Estaciona el auto en un punto nivelado, apaga el motor y pon el freno de mano. Localiza el medidor de aceite, sacalo,  limpialo con un trapo y vuelvelo a insertar. Sacalo de nuevo y miralo de cerca. Si nunca haz revisado el nivel del aceite, puedes consultarlo aqui.

Si encuentras el aceite completamente negro (aunque para un motor diesel el aceite negro es normal) o  el nivel es muy bajo, podría sospecharse de un consumo de aceite o una falta de mantenimiento. En cualquiera de los casos el motor tiene mas probabilidades de presentar problemas en el futuro. Otro signo de bajo mantenimiento serian marcas negras (depositos de carbon) cubriendo el medidor a lo largo de el. Un motor con buen mantenimiento tendrá un aceite mas normal con un nivel regular, pero no necesariamente significa que esta en buenas condiciones, tambien podría significar que el aceite se le cambio recientemente.

Verifica fugas

Revisa fugas en todas partes. Si el motor se mira limpio y brillante no significa que no tenga fugas, probablemente lo lavaron. La mayoria de los vendedores lavane l motor antes de poner el carro a la venta. Pero hay un truco, mira debajo del carro con una lampara. verifica la parte de abajo del motor y la transmision. Todo tiene que estar seco. Si hay poca humedad no hay problema, pero no debe de haber fugas. Vez alguna? hay una mancha de aceite en el estacionamiento?. Eso podria indicar un problema.

Nota que condensaciones de agua podrian ser drenadas del aire acondicionado lo cual es normal. Este tubo de drenado esta localizado comunmente en el lado del pasajero pegado a la cabina.

Si le es posible, revise las partes internas del motor atraves del agujero donde se llena de aceite. NO abra esta tapa cuando el motor esta prendido!.

Con el motor apagado, trate de abrir la tapa y revise adentro. Puede usar una pequeña lampara. Si le es posible mirar partes del motor puede verificar su condicion. Lo que buscas es residuos de aceite que son como una grasa negra que se junta en las partes internas. Si ve mucha de esta “grasa” en el motor significa que no se le ha cambiado el aceite en mucho tiempo o que el motor ha sido sobrecalentado o que aceite de calidad se usó. En cualquiera de los casos, evita comprar ese auto, tarde o temprano dará problemas. Un motor con buen mantenimiento se mira limpio por dentro; si revisa varios carros del mismo modelo podra ver la diferencia, es facil. Sin embargo otra vez, si el motor se mira limpio por dentro no significa que no tenga otros posibles problemas, hago hincapie otra vez en que un especialista que usted elija lo revise.

Si encuentra evidencia de que un motor se ha reparado mal (mucho silicon, tornillos sueltos, roscas barridas, cableado alterado, cosas quebradas, tornillos o tapas quebradas), evita comprarlo ya que una reparacion de calidad solo es posible por mecanicos con experiencia. Solo imagina si asi se mira por fuera, como se mirará por dentro.

Banda del tiempo

No nos referimos a un grupo de malechores que asaltan en el pasado y el futuro, si no a un elemento importante en muchos autos y que no muchas veces se le presta atencion. Muchos autos, especialmente los de motor cuatro cilindros, tienen banda del tiempo que necesita ser reemplazada cada cierto tiempo (usualmente entre 100,000 y 160,000 km). Si no fue reemplazada por el dueño anterior, usted tendra que hacerlo. Es dificil revisarla en un auto ya que esta protegida por unas tapas que evitan daño y deterioro. La unica manera de saber es preguntarle al dueño anterior si tiene recibo. Algunas veces, las agencias de autos ponen una calcomania (sticker) en alguna parte de la  del motor que indica la fecha y el kilometraje al que se reemplazo. Hay que prestarle importancia a este tip ya que una banda del tiempo deteriorada llegará a fallar y cuando falle podría ocasionar daños por un precio mucho mayor a lo que costaria cambiarla a tiempo (muchas valvulas dobladas y hasta daño en la cabeza del motor).

Revisa el humo

El humo azul al arranque significa problemas en el motor, evita ese carro. Humo negro significa problemas con la inyeccion de gasolina. Regularmente no debe de haber humo al arranque (excepto los motores diesel que tienen un poco de humo en frio). Una pequeña cantidad de agua saliendo por el escape es normal.

Escucha ruidos cuando el motor este encendido

No debe haber ruidos fuertes viniendo del motor en ningun momento bajo ninguna condicion no importa si el motor esta frio o caliente. Por cierto, el sonido de golpeteo en el encendido puede ser un indicador de mantenimiento pobre. Golpeteo o cascabeleo tambien indican sonidos de desgaste de las partes internas del motor. Un chillido significa una banda suelta. Si el motor hace mucho ruido, evita ese auto usado. (sin embargo motores diesel siempre son mas ruidosos).

Mira el panel de instrumentos

No debe haber luces prendidas como “low oil pressure” (baja presion de aceite), “low oil level” (bajo nivel de aceite), “overheating” (sobre calentamiento), “check engine” (revisa el motor), “service engine soon” (de servicio a su motor pronto), etc, en el panel de instrumentos cuando el auto esta encendido.  Si el auto tiene un “check engine” o cualquier otra luz encendida mientras se maneja, haga un diagnostico apropiado antes de decidir si lo compra, el problema puede ser muy caro de reparar en algunos casos.

Manejelo

Trate de manejar el auto lo mas que pueda. Trate de acelerar, desacelerar, llevarlo a carretara si puede. Mientras mas lo maneje, mas probabilidades tiene de encontrar problemas. Si es el primer auto que prueba, intente con otros diferentes del mismo modelo para darse una idea mejor. Si siente que algo podria indicar problemas del motor (vibraciones,  se mueve raro, hay fallas en la quema de la mezcla (explosiones), retrasos durante la aceleracion, sonido de cascabeleo, humo, ralenti no muy estable, etc) evitalo. Si empiezas a dudar de como se maneja el auto, busca alrededor de la ciudad, hay muchos autos usados disponibles. Algunas veces te trataran de hacer comprar un auto porque “mañana no te darán ese precio”, o “hay otro cliente que lo comprara mañana”, no te apresures, tomate tu tiempo para pensar, mientras mas busques, mas probabilidades hay de encontrar el auto correcto por el precio correcto.

No compres un auto si hay humo saliendo del escape

No compres un auto si hay golpeteo o funciona ruidosamente

No compres autos con alto kilometraje (+230,000 km)

No compres autos con problemas en el motor que parezcan faciles de solucionar

Si, contrata a alguien que sepa de mecanica para que te ayude a inspeccionar los autos que creas conveniente.

Estos son algunos tips, sabemos que personas que tienen mas experiencia saben mas del asunto, por eso queremos que nos dejes tus comentarios.