Guia de autos usados

Tarde o temprano empezaremos a pensar en vender nuestro auto. Tal vez empiece a tener muchos problemas, o probablemente queramos algo nuevo. Como debes empezar?, En cuanto deberias vender tu auto, Cual es el valor de mi auto?, donde puedo anunciarlo?, en este articulo se trataran esos temas que puedan interesarle a una persona que vende su auto usado.

Cuando debo vender mi auto?

Cualquier auto llegara a un punto donde empezara a “desarmarse” o requerira mas y mas reparaciones. Es una buena idea deshacerse de un vehiculo antes que llegue a ese punto, cuando todavia tiene valor. Como sabes cuando tu auto se esta “desarmando”?, una de las cosas que le debes preguntar a tu mecanico es que esperar de tu auto o camioneta en un futuro cercano, el debe poder decirte en que condiciones mecanicas se encuentra. Debes mencionarle cualquier cambio que encuenres en la manera que se comporta tu auto, por ejemplo alguna nubecita de humo azul cuando arranca, o que la transmision no se engrana correctamente en una mañana fria, o que alguna parte se esta oxidando, esas son señas tempranas de que tu auto podria tener problemas en un futuro.

Otra cosa a recordar es que es mas dificil vender un auto despues de un cierto kilometraje o “edad”.

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Todos los autos modernos tienen una computadora o ECM (Modulo Electronico de Control en ingles) que controla la operacion del tren motriz del vehiculo (motor y transmision). El principal proposito de esta es mantener el motor funcionando a su maxima eficiencia con las menores emiciones posibles. Con el constante crecimiento de la demanda de mejor consumo de combustible y las estandares de emisiones cada vez mas estrictos esto no es muy facil de lograr. Los parametros del motor necesitan ser constamente actualizados (y con precision) a las diferentes condiciones como velocidad, carga, temperatura del motor, calidad de la gasolina, temperatura ambiente, condiciones del camino, etc.  Es por eso que los autos modernos tienen muchos mas electronicos que en años anteriores, hay un gran numero de sensores y dispositivos electronicos que ayudan a la computadora del vehiculo o ECM para controlar precisamente la operacion del motor y transmision y monitorear las emisiones.

El sistema de la computadora tiene la capacidad de auto probarse. Cuando la computadora detecta que hay algun problema con alguno de los componentes, guarda el codigo correspondiente en su memoria y enciende la luz de “check engine” (Revise el motor, tambien puede decir, “Service engine soon” o parecidos) para indicarle que hay un problema con su auto y necesita revisarse. Para diagnosticar correctamente que es, necesita llevar el auto con un mecanico o una agencia de autos. El tecnico entonces conectara un Escaner a la computadora del vehiculo para obtener los codigos almacenados. Despues buscara en el manual que tengan del fabricante. El manual contiene una lista de posibles codigos (cerca de unos cientos) y describe que significa cada codigo y lo que necesita probarse. El codigo por si solo no dice exactamente cual componente esta defectusoso, solo indica donde buscar, que parametro esta fuera del rango normal. El tecnico tendra que hacer pruebas para poder decirle cual es la parte defectuosa.

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Estos son algunos tips que podrian ayudarle si su auto no enciende, ya sea para arreglar el problema o para evitar verse ignorante al momento que lleve su carro al taller mecanico.

Pero.. ¿Qué se necesita para que un auto encienda?. Pues especificamente solo unas cuantas cosas.

El motor necesita ser girado por el arrancador (marcha) con suficiente velocidad. Para esto la Bateria (acumulador) tiene que estar suficientemente cargada, el arrancador y sus circuitos tienen que estar en buenas condiciones. Es facil saber si esto funciona, pues es ese sonido que se escucha justo antes de que el motor enciende (sonido: Arrancador – Marcha). Nunca es recomendable estar tratando de arrancar el auto por tanto tiempo ya que el motor electrico de este componente se calienta y podria dañarse.

Se requiere Combustible (gasolina, diesel, etc)  mezclad0 en proporcion correcta con Aire dentro de los cilindros.  El aire es casi seguro que esta entrando a los cilindros (a menos que este totalmente tapado el filtro de aire y se selle). Para saber si hay gasolina es un poco mas complicado ya que hay que revisar si los inyectores estan abriendo y si hay suficiente presion en las lineas.

Debe de haber una chispa fuerte en el momento correcto para hacer ignicion. Puedes revisar que haya chispa quitando alguno de los cables (o bobinas) y meter un desarmador al contacto de la bujia y acercandolo a la carroceria para ver si brinca un rayo del desarmador a la carroceria cuando se intenta encender el auto. (Importante: hay que tener mucho cuidado de no tocar las partes electrificadas ya que podria electrocutarse y causarse daño).

Sincronizacion de  ignicion y rotacion correcto. Esto es mas dificil de revisar, pero las valvulas deben abrir y cerrar en el momento apropiado para poder cumplirse el ultimo requisito.

Compresion. La camara de combustion tiene que sellarse casi perfectamente para poder generar de 120 a 170 psi de presion, esto puede revisarse con un medidor de presion especial diseñado para atornillarse donde va una bujia. Si la compresion es menor de 70-80psi el auto simplemente no encendera.

Si el motor no arranca, no es magia, una de estas cosas esta faltando. Algunas veces el problema puede ser muy dificil de encontrar, por ejemplo que no sucediera todo el tiempo; pero otras puede ser algu tan simple como una bateria descargada.

Lo mas facil de revisar para empezar es:
La bateria tiene carga?, El motor tiene aceite?, hay suficiente combustible en el tanque?. Esta ultima pregunta podria parecer boba, pero sucede que algunas veces el medidor deja de funcionar y todavia marca que hay algun nivel. Siempre tenga cuidado revisando las cosas debajo del cofre, podrian estar calientes, sucias, etc.

Esto tambien podria servirle cuando va a ver un auto usado y no enciende, podria evitar ser engañado o podria pedir una rebaja en el precio si detecta que no es un problema grave.

No es recomendable comprar un auto despues de un accidente, especialmente de una colision frontal. ¿Por qué?

Porque algunas veces los talleres de reparacion de colisiones, utilizan partes baratas en vez de partes originales.
Por el condensador de la refrigeracion (aire acondicionado), que es una parte del sistema que comunmente se daña con una colision frontal. Si no es reparado correctamente, el sistema de refrigeracion no volvera a funcionar.
Porque las colisiones frontales fuertes dañan la integridad del chasis haciendolo mas debil
Porque existe la posibilidad que por resultado de un accidente, el auto usado desarrolle problemas mecanicos despues como problemas de alineacion de las ruedas, baleros ruidosos, etc.
La pintura nueva no siempre se mira ni tiene la misma calidad como la original, el color puede que no concuerde con el anterior y la pintura podria pelarse de las orillas.

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Como revisar tu tramsmision automatica:

Primero que nada debe revisar el nivel del fluido y la condicion. Si no sabes como hacerlo, aqui hicimos una publicacion acerca de como revisar el aceite de la transmision.

Con el motor en ralenti, ponga la transmision en “Park” (P) (recuerda que algunos autos pueden tener un procedimiento diferente, confirmalo en el manual del propietario), saca el medidor de nivel de la transmision y limpialo con un trapo limpio. Insertalo de nuevo y vuelvelo a sacar. Revisa el nivel del fluido, un nivel bajo podría indicar una fuga en la transmision. Mira el fluido de cerca. Si le ayuda, puede poner un poco de fluido en un papel blanco para ver la condicion del fluido. El aceite en el papel debera estar limpio y transparente sin alguna biruta metalica o residuos negros. El fluido nuevo usualmente es rojo. Con el tiempo se vuelve mas cafe, pero no debera ser negro.
Trata de olerlo, no debera oler a quemado.

Esto podria parecer dificil para usted, pero cuando revisa algunos autos similares, podra notar la diferencia.Si descubre que el liquido esta muy sucio, negro o huele a quemado, evita comprar ese carro, o lleva tu auto a una revision minuciosa.

Tambien tenga en cuenta que algunos autos mas modernos, no tienen medidor de nivel y requieren un procedimiento especial que se realiza en un taller. En este caso lo mejor es hacer una prueba de manejo.

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